+7 855 236-36-15 +7 952 039-53-03
avtoklimatik@mail.ru

Предпусковые подогреватели для легковых авто

Главная » Каталог » Подогреватели для легковых авто

  Низкие температуры превращают дизельное топливо в бесполезную жидкость, делая его слишком густым. Существует два варианта решения данной проблемы: приобретать дорогостоящий, качественный дизель зимних марок или совершить установку автономного предпускового двигательного обогревателя. Если совместить эти два метода, минусовая температура в холода не принесет неудобств в езде.

Преимущества устройства

подогреватель для легкового авто  Самое главное – комфорт водителя и пассажиров! Прогретый салон в мороз гораздо приятнее, чем холод, заставляющий руки коченеть. То же самое можно сказать и о двигателе.

Установка предпускового нагревателя имеет ряд преимуществ:

  • Уменьшается нагрузка при запуске двигателя, повышая тем самым износоустойчивость.
  • Аккумулятор работает гораздо дольше, продлеваются временные рамки эксплуатации.
  • Расход топлива контролируется, не превышая норму.
  • Происходит обогрев салона.

  Вид двигателя (бензиновый, дизельный) не имеет значения, установить можно на оба типа. Предпочтение отдается дизельному топливу, ведь оно очень чувствительно к минусовым показателям температуры. Из – за содержания в нем вещества – парафина, охлаждение вызывает кристаллизацию и загустение. 

Разновидности подогревателей

Бывают случаи, когда автомобильный мотор в холодный сезон отказывается заводиться, В такие моменты наличие подогрева – необходимость. Разогревать можно:

  • Картерное масло.
  • Фильтры тонкой очистки.
  • Топливную магистраль.
  • Охлаждающую жидкость, например, тосол или антифриз.

  Видов подогревающих устройств несколько. Зависимо от типажа, используется дизель, бензин, электричество. Наиболее дорогостоящие модели – гибридные, выполняют обогрев салона и мотора одновременно. Более дешевое оборудование, упрощенного типа предусматривает нагрев или мотора, или салона. Рабочий процесс выполняется с помощью аккумулятора (автономно) или от подсоединения к сети, с напряжением 220 вольт.

  Цена автономного предпускового обогревателя зависит напрямую от фирмы – производителя, деталей, сборки и прочего.

  Экономичность – первый признак, на который стоит обращать внимание. Расход электроэнергии не должен превышать норму, процесс подогрева должен происходить быстро, не «съедая» много топлива. Важно учитывать габариты, массу устройства. Не допускается чрезмерное утяжеление машины, размеры должны быть достаточно компактны, чтоб удобно расположиться под капотом авто. Одним из главных условий безопасности пожарной инструкции, является полное прогорание топлива. Этот пункт способствует хорошей продуктивности устройства. 

Нагреватели автономного типа

  В подобном оборудовании дизель сгорает в камере сжигания, нагревая при этом антифриз (тосол или другую охлаждающую жидкость). Помпа, которая встроена в обогреватель, запускает ее циркуляцию. Включение данного вида устройств для двигателя дизельного типа, производится дистанционно.

  Возможно выполнить программирование конкретного времени запуска рабочего процесса нагревателя, садясь в салон во время полной готовности мотора к езде. Для удобства, разработана возможность включения кнопкой пульта, с помощью голосового меню в телефонном режиме. Систему можно по желанию подсоединить к сигнализации.

  В такой вид нагревателя дизель попадает прям из топливного бака. Существует вариант установки дополнительного бака, небольших объемов, около 10 литров. Запуск системы обеспечен, благодаря топливу высокого качества (либо добавлению присадок).

  Особый спрос на такие немецкие торговые марки обогревателей: «Гидроник», «Вебасто»; российские – «Прамотроник», «Теплостар», «Бинар» и другие. 

Жидкостные обогреватели, особенности

  Установка такого вида нагревателей производится как на грузовики, так и на легковые транспортные средства, внутри моторного отсека. Жидкостный тип востребован для поддержания подходящей температуры в салоне или водительской кабине. Нередко используют их в общественном транспорте, например, автобусах.

  Немаловажной особенностью является работа подобного оборудования в разных условиях, с единственным исключением – помещение должно быть открытым, хорошо проветриваемым. По сути, любой вид жидкостного нагревателя – теплообменник, внутри которого встроена горелка. Он соединен с охладительной системой машины.

Схема работы выглядит так:

  • Происходит замыкание электрической цепи, начинает работать аккумулятор, запускающий одновременно насос, качающий топливо.
  • Прокачка топлива происходит в горелку, в которой смесь сгорает.
  • Происходит нагревание охлаждающего контура и жидкости внутри.
  • Начинается качка прогретой жидкости с помощью помпы, направлено через радиатор и мотор транспортного средства.
  • Наибольший показатель температуры – около 30 градусов, при достижении которого начинает работать стандартный автомобильный вентилятор, прогревающий кабину.
  • Датчик теплоты производит контроль рабочего процесса обогревателя.предпусковой подогреватель авто

  Максимальное достижение температуры за промежуток от получаса до 1 часа – около 80 градусов. Пока устройство работает, нагревается моторная смазка, облегчающая его запуск. Уменьшение температурного режима возобновляет  рабочий процесс нагревателя.

  Прежде чем производить установку автономного предпускового обогревателя, необходимо провести проверку аккумулятора. Он должен быть достаточно мощным, чтобы прогреть мотор и запустить его в дальнейшем. Холодный запуск – вещь коварная, понижает показатели износостойкости. Поэтому, высокая цена окупается в работе довольно быстро. 

Электрообогреватели

  Подогреватели, работающие с помощью электричества, подсоединяются к сети, посредством кабеля. Напряжение должно быть не менее 220 В. Существуют 3 вида подобного устройства:

  • Наружные (внешние).
  • Накладные.
  • Встроенные внутрь.

  Процесс встраивания происходит внутри блоков цилиндра, перед этим необходимо убрать заглушку (противоледную). Подсоединение к электросети запускает разогрев спирали, передавая теплоту охлаждающей жидкости. Антифриз продвигается стандартным путем, не прибегая к помощи насосной установки. Данная разновидность подогревателей – самая неприхотливая, при этом прогревание мотора происходит равномерно. Не требуют постоянного контроля, так как не кипятят охлаждающую жидкость.

  По этой причине, разогревание - достаточно медленная процедура, обладающая, однако, плюсом в вопросе стоимости. Пользование подобным оборудованием возможно только при наличии розеток. Нагреватели, которые встраиваются внутрь, более эффективны, чем накладные. Они контактируют конкретно с охлаждающей жидкостью. Установив накладные, можно не переживать о гарантийном талоне на автомобиль, ведь нет влияния на стандартную систему охлаждения.

  Наиболее популярными странами – производителями моделей данного типа являются Норвегия и Швеция, северные разработчики «Calix» и «DEFA».Российским производителям принадлежит разработка популярного электрического нагревателя «Спутник», отличающегося хорошим соотношением цена – качество. Производятся также отечественные накладные электрические устройства – «Северс», которые подсоединяются к двигателю с помощью патрубков.

  «Северс» оборудован термовыключателем, клапаном циркуляции антифриза, встроенным регулятором температурного режима, в разы повышающего качество работы.

Как подогревают дизель

  Чтобы нагреть топливо, необходимо воспользоваться оборудованием, которые работают от заряда аккумулятора. Специальные устройства предупреждают появление кристаллических частиц в субстанции. Нагреватель может быть двух категорий – предпусковым и совершающий рабочий процесс во время езды.

  Нагреватели ленточного типа накладываются на неприкрытые отрезки топливной магистрали. Эти агрегаты просты в эксплуатации, разработанные для установки на все возможные виды транспортных средств. Самые положительные отзывы о проточных нагревателях.

  Врезаются они сбоку от системы фильтра тонкой очистки. Пропуская внутри себя дизель, они прогревают его. Нагреватели фильтров бандажного типа устанавливаются сверху. Топливо греется благодаря специальным насадкам, во время вытекания из бака. Нагреватели осуществляют рабочий процесс в двух режимах: маршевом и предпусковом.

ООО "Еврохолодмонтаж"
Телефоны:
+7 855 236-36-15
+7 952 039-53-03
Сот.тел.: +7 (917) 938 6666
Факс: (8552) 51-57-56
Адрес: Россия, Республика Татарстан, Набережные Челны, ул. Индустриальный проезд, 62/21, каб. 31
Индекс: 5423827
В корзине: 0